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#196 - Chapter 196

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 movie info: .

• Full Name: Journey 2: The Mysterious Island
• Language:  Dual Audio (Hindi-English)
• Released Year:  2012
• Size: 400MB & 1GB & 3.2GB
• Quality:  480p & 720p & 1080p Bluray
• Format:  Mkv

Ever since his adventure in the center of the Earth, Sean Anderson has been looking for other places mentioned by Verne and other Vernians. He is notified about a coded message and breaks into a satellite facility to fully receive it.

With help from his stepfather Hank (Dwayne Johnson), he decodes the message leading him to find the map that leads him to Verne’s mysterious island. Along with Gabato and Kailani, Sean embarks on a mission to find his grandfather, the legendary Vernian Alexander. But unexpected problems arise as Alexander made a mistake that could change everything.

Sean Anderson partners with his mom’s husband on a mission to find his grandfather, who is thought to be missing on a mythical island.

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Journey 2: The Mysterious Island (2012)

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Sean Anderson partners with his mom's boyfriend on a mission to find his grandfather, who is thought to be missing on a mythical island.

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'Journey 2: The Mysterious Island' Release Dates

Journey collection.

A modern adaptation of the universe of Jules Verne, thus transposed to our time, at the beginning of the 21st century.

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Sean Anderson partners with his mom&#ff7de8;s boyfriend on a mission to find his grandfather, who is thought to be missing on a mythical island.

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Journey 2: The Mysterious Island

Sean Anderson partners with his mom's husband on a mission to find his grandfather, who is thought to be missing on a mythical island. Sean Anderson partners with his mom's husband on a mission to find his grandfather, who is thought to be missing on a mythical island. Sean Anderson partners with his mom's husband on a mission to find his grandfather, who is thought to be missing on a mythical island.

• Brad Peyton
• Richard Outten
• Josh Hutcherson
• Dwayne Johnson
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• 251 User reviews
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• 41 Metascore
• 7 wins & 4 nominations

• Hockey Player

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• Trivia Despite this movie being a sequel to Journey to the Center of the Earth (2008) , Josh Hutcherson is the only actor to return from that movie.
• Goofs (at around 58 mins) After Sean falls from the giant bee and injures his ankle against a log several individuals say he has a "dislocated ankle" and his stepfather and grandfather reset it quickly and easily as you would do with a dislocated shoulder. Although it is possible to "dislocate" your ankle it is not only very difficult to do, but due to the unique, and very stable, make-up of the ankle (unlike the shoulder) it only occurs in conjunction with either a fracture or multiple ruptured tendons of the area. Something that is very serious and extremely painful and definitely not something that could be easily remedied by 'popping it back into place' and then the individual being able to walk about and hike.

Hank : [singing] I see trees of green, red roses too. I see them bloom, for me and for you. And I think to myself: What a wonderful world! I see giant bees, and I could have told ya: Don't trust Alexander - he's older than Yoda. And I think to myself: What a wonderful world! The island that we stand on... Well, it's currently sinking. Sending those secret codes - what the heck were you drinking? But it's all in the past, we wiped the slate clean! We're going to find Nemo's submarine! And you'll think to yourself: What a wonderful world. Oh, yeah...

• Crazy credits There is a brief scene of elephants swimming to the city halfway through the credits right before the cast listing.
• Connections Featured in The Tonight Show with Jay Leno: Episode #20.79 (2012)
• Soundtracks Letterbomb Written by Billie Joe Armstrong , Tré Cool , Mike Dirnt Performed by Green Day Courtesy of Warner Bros. Records Inc. By arrangement with Warner Music Group Film & TV Licensing

User reviews 251

• Mar 5, 2012
• Is this a sequel?
• Is there a Daffy Duck cartoon that's playing with this movie?
• What books were indicated on the map from in this movie?
• February 10, 2012 (United States)
• United States
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• Official site
• Journey to the Mysterious Island
• Kualoa Ranch - 49560 Kamehameha Highway, Ka'a'awa, O'ahu, Hawaii, USA
• New Line Cinema
• Walden Media
• See more company credits at IMDbPro
• $79,000,000 (estimated)
• $103,887,748
• $27,335,363
• Feb 12, 2012
• $335,288,576

Technical specs

• Runtime 1 hour 34 minutes
• Dolby Digital

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Journey 2: The Mysterious Island | Full Movie | Movies Anywhere

• Buy From $7.99

Rotten Tomatoes® Score

Journey 2: The Mysterious Island immediately recognizes its audience and, fully accepting its constraints, pleases them with its fabulous drive and its intrinsic linearity. [Full review in Spanish]

There’s nothing about this family-friendly movie that’s outrageously offensive, but there’s nothing about it that’s particularly interesting, well-executed, or inventively conceived either.

...entertaining yet chintzy...

A screenplay that never quite clicks on all cylinders. There are too many scenes dealing with relationships that really halt any momentum.

Journey 2 is simply magical.

Undeniably an exhilarating family friendly, action adventure that'll no doubt thrill younger audiences.

Like its predecessor, Journey 2: The Mysterious Island is a race against time to survive, but the inclusion of new characters adds a little more interest.

For a family, this is an agreeable Saturday outing, largely because director Brad Peyton doesn't set his sight higher than the material actually is.

"Journey 2: The Mysterious Island" is light, airy family entertainment that actually ends up being too light and airy.

It's a harmless, lighthearted film with wooden acting, a nice message about accepting your parents-whoever they are-and again, lots of ridiculous CGI.

Additional Info

• Genre : Action, Comedy, Fantasy
• Release Date : February 10, 2012
• Languages : English
• Captions : English
• Audio Format : 5.1

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Journey 2: The Mysterious Island (2012) | Download Mp4

Download Journey 2: The Mysterious Island (2012)

Journey 2: the mysterious island (2012).

In this follow-up to the 2008 worldwide hit Journey to the Center of the Earth, the new 3D family adventure Journey 2: The Mysterious Island begins when young Sean Anderson (Josh Hutcherson, reprising his role from the first film) receives a coded distress signal from a mysterious island where no island should exist.

It’s a place of strange life forms, mountains of gold, deadly volcanoes, and more than one astonishing secret. Unable to stop him from going, Sean’s new stepfather, Hank (Dwayne Johnson), joins the quest. Together with a helicopter pilot (Luis Guzman) and his beautiful, strong-willed daughter (Vanessa Hudgens), they set out to find the island, rescue its lone inhabitant and escape before seismic shockwaves force the island under the sea and bury its treasures forever. -

Genre:  Action | Adventure | Comedy | Family | Fantasy | Sci-Fi IMDB rating:  6.1/10 from 9,018 users Directed by:  Brad Peyton Starring:  Josh Hutcherson, Dwayne Johnson and Michael Caine

Release Name : Journey.2.The.Mysterious.Island.2012.1080p.BluRay.X264-AMIABLE Audio:  English Runtime:  1h 34min Subtitles:  English

IMDB: https://www.imdb.com/title/tt1397514/

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Questo fantastico yacht colpisce e affascina per l’eccellente progettazione di spazi e volumi, con interni particolarmente luminosi ed esterni modulari. La tecnologia di ultima generazione regala un’esperienza di navigazione senza pari e un design iconico. Spazio alla bellezza.

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Approccio sostenibile, estensione di superfici esterne coperte e continuità tra interni ed esterni caratterizzano Ferretti Yachts INFYNITO 80.

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Ferretti Yachts ha il piacere di darvi il benvenuto Palm Beach International Boat Show che si svolgerà dal 21 al 24 marzo 2024.  

Leggi di più

Ferretti Group al Palm Beach International Boat Show con sei barche straordinarie.

martedì 19 marzo 2024

Forlì, 19 marzo 2024 – La flotta di Ferretti Group è pronta a salpare in direzione del Palm Beach International Boat Show, che si svolgerà dal 21 al 24 marzo, prestigioso evento della nautica di lusso che attira ogni anno armatori, appassionati e professionisti del settore.

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Yacht design: eccellenza Made in Italy tra lusso minimal, tecnologia e bespoke

di Elena Dallorso e Marco Morello

Progetti sartoriali e interni sofisticati di ultima generazione:le ultime novità di CRN, Sanlorenzo, Custom Line e Picchiotti con The Italian Sea Group. E ancora, le speciali collaborazioni di Frette in occasione del Monaco Yacht Show.

Come consuetudine annuale, AD vi guida attraverso un viaggio alla scoperta dell’eccellenza nel campo del design degli yacht. Benvenuti a bordo delle più moderne imbarcazioni, che solcano i mari all’insegna del lusso.

Si parte da un «foglio veramente bianco», si arriva a trasformare in realtà la visione dell’armatore: navigare da un sogno a un progetto è la strada maestra di CRN , che la filosofia del bespoke, dello yacht sartoriale, la tiene scolpita nel Dna. È il frutto di una tradizione iniziata nel 1963, dalla passione per il mare di un imprenditore marchigiano, Sanzio Nicolini . Un avanguardista sin dal principio: quando la regola era il legno, già usava l’acciaio e l’alluminio per le sue barche. Ci volle poco per attirarsi l’attenzione generale, specie quella di una clientela esigente, dall’elevata capacità di spesa, sparsa tra l’Italia e la Costa Azzurra , la Grecia e il Medio Oriente.

In questi sessant’anni, CRN, acronimo di Costruzioni e Riparazioni Navali, ha varato, insieme al cantiere navale Morini, oltre 400 imbarcazioni che hanno portato il made in Italy a raggiungere le acque di tutto il mondo. Tra le collaborazioni storiche, ci sono senz’altro quelle con Riva, negli anni ’70, e con i decani degli yacht designer, Jon Bannenberg, Gerhard Gilgenast, Terence Disdale, François Zuretti, negli anni ’80 e ’90. Nel 1983 arriva la consacrazione, una commessa da parte di un armatore molto sofisticato: l’avvocato Gianni Agnelli . È uno dei tanti affezionati a un nome che ha saputo farsi portavoce di un lusso minimal, esaltando il pregio nella sostanza.

CRN ha sempre abbinato l’eccellenza locale al respiro internazionale. Una strada proseguita nel 1999, con l’ingresso nel Gruppo Ferretti . Un cerchio che si chiude, anzi un orizzonte che si allunga: proprio ad Ancona, dove tutto è cominciato, si trova il polo nautico, progettuale e produttivo dei superyacht e dei megayacht creati dal brand. Così un’avventura di tradizione rimane viva e solida oggi, a 60 anni dall’inizio di una storia di successi.

CRN Comfortably Numb Anno di consegna: 2022 Lunghezza: 60,33 m Larghezza: 10,55 m Motori: 2 x motori MTU Velocità massima: oltre 25 nodi Velocità di crociera: 22,5 nodi

È versatile fino al camaleontico: cambia, si stravolge, per assecondare il momento. SD90 , la nuova navetta semidislocante di Sanlorenzo , si presenta come un emblema della trasformabilità: gli interni, progettati da Patricia Urquiola , si adattano di volta in volta alle esigenze di chi li abita. Ecco allora il layout del salone nel main deck che permette di avere un ambiente sia lounge che dining, grazie a tavoli dall’altezza regolabile e agli accoglienti divani sui quali accomodarsi; ecco l’area lounge nel lower deck, richiudibile per farne una cabina privata, dove il divano diventa un letto. «Abbiamo lavorato in modo da rovesciare gli spazi, in un dialogo incrociato con gli ingegneri, con chi si occupa delle vetrate e chi progetta lo scafo», spiega Patricia Urquiola, che aggiunge: «Il progetto è complessissimo, all’interno si trova qualcosa di profondamente tecnologico accanto a qualcosa di profondamente artigianale».

In SD90 , strutturato su due ponti e mezzo e progettato nelle linee esterne dallo studio Zuccon , i rimandi al mondo marino sono costanti, così come il senso di continuità fra il dentro e il fuori, sottolineato da una luminosità ubiqua. In tutto lo yacht si respirano efficienza tecnologica e sostenibilità: ogni strumento è stato selezionato non solo per la sua elevata qualità, ma anche per garantire consumi minori. Alla riduzione degli sprechi contribuisce l’ isolamento termico , mentre la scelta di materiali in alcune aree, per esempio il vetro riciclato, fanno salire a bordo il concetto di economia circolare. È così che Sanlorenzo riesce a coniugare la cura estetica con la salvaguardia dell’ambiente, di cui il mare è l’espressione più sublime.

Lunghezza: 27,43 m Larghezza: 7 m Motori: a) 2 x MAN i 6 - 800 HP b) 2 x MAN V8 - 1200 HP Velocità massima: a) 14 nodi b) 17 nodi Velocità di crociera: a) 12 nodi b) 17 nodi

«Sono la naturale evoluzione delle due linee di Custom Line : tutte le soluzioni innovative, i nuovi elementi di design, scaturiscono dalla stessa inesauribile passione e competenza che ha determinato il successo del brand nel corso della sua storia». Così Alberto Galassi , Ceo di Ferretti Group, racconta i superyacht Custom Line 140’ e Custom Line Navetta 50 . «Custom Line 140’», spiega, «è un’opera d’arte navale. È la flagship della linea planante e non c’è solo la maestosità o la complessità del progetto: colpisce anche la cura del più piccolo dettaglio. Oltre 300 metri quadri di aree interne e più di 200 metri quadri di spazi esterni, distribuiti su 4 ponti con una speciale attenzione riservata alla luce naturale modulata dalle imponenti superfici delle vetrate . Il risultato è una piena armonia tra le soluzioni progettuali e le finiture degli arredi dell’intero yacht».

Lunghezza: 42.61 m Larghezza: 8.54 m Motori: 2 X MTU 16V 2000 M96L (dalla potenza di 2638 mhp l’uno) Velocità massima: 21,5 nodi Velocità di crociera: 18 nodi

Quanto a Custom Line Navetta 50 , l’ammiraglia del brand, la sintesi è «un sogno in alluminio lungo 50 metri»: «Frutto della più ricercata e sofisticata reinterpretazione della tradizione navale in chiave contemporanea, è il primo yacht Custom Line totalmente in alluminio . Questo materiale permette di sfruttare al meglio i volumi, così gli spazi abitabili si ampliano e si fondono idealmente con le terrazze , per vivere interamente lo spettacolo del mare. Questa magia è resa possibile dal sapiente utilizzo di grandi vetrate a tutt’altezza e di superfici riflettenti. Ci si sente come in un’isola privata». Un’isola da costruire a proprio piacimento: «Gli yacht Custom Line», ricorda Galassi, «permettono la completa personalizzazione di tutti gli allestimenti e degli elementi decorativi. In questo modo l’armatore può esprimere appieno la sua personalità».

Lunghezza: 49,90 m Larghezza: 9,60 m Motori: CAT C32 1193 kW (ciascuno) Velocità massima: 16 nodi Velocità di crociera: 15 nodi

Erano i ruggenti Anni Venti, un’epoca di boom industriale, di fermento e movimento. Oltreoceano, i più fortunati si spostavano a bordo dei commuter, imbarcazioni agili ed eleganti, per raggiungere le ville estive dalla città e viceversa. A quest’immaginario mitico di un tempo prospero ha voluto guardare Luca Dini per il Gentleman’s Yacht , sviluppato dallo studio per Picchiotti in collaborazione con Yacht Moments e prodotto dal cantiere The Italian Sea Group . Non siamo davanti al frutto di una suggestione esterofila, c’è un radicamento forte nell’Italia degli anni Cinquanta e Sessanta, altro tempo di benessere, in cui quella categoria di barche piaceva oltremodo. Il Gentleman’s da 33 metri stringe il destinatario ideale nel nome di battesimo, è un’estensione galleggiante della sua indole compiaciuta ed edonista, fa parte di una flotta che spazia dai 24 ai 55 metri. Non si risolve in un ossequio alla nostalgia, in un ritorno dell’uguale: lo yacht si adatta ai più alti standard del mercato, contiene caratteristiche evolute di vivibilità e comodità contemporanee, accoglie tecnologie e soluzioni ingegneristiche di ultima generazione.

Sul ponte principale ecco un camminamento esterno che corre lungo tutta la barca, mentre le finiture sono in mogano, come nei più lussuosi panfili d’epoca. Di più: l’ampio beach club si apre sulla piattaforma prendisole grazie a grandi vetrate scorrevoli. Gentleman’s è in alluminio, materiale che gli conferisce leggerezza e resistenza, con dettagli in acciaio cromato, mentre all’interno domina il legno rovere, che fa da raccordo con l’esterno. C’è anche posto per una sorta di clone: un tender realizzato su misura , con le stesse linee e finiture della barca principale. Un raddoppio di stile, in scala ridotta.

Lunghezza: 33 m Larghezza: 7,70 m Motori: 2 x MAN D2862 LE426 V12-1550 Velocità massima: 19 nodi Velocità di crociera: 16 nodi

Frette, custode dell’artigianato e del lusso italiano con una storia di 163 anni, presenta una collezione esclusiva di biancheria da letto artigianale in occasione del prestigioso Monaco Yacht Show di settembre. A Bespoke Voyage of Italian Craftsmanship è una celebrazione del valore dell’artigianato su misura e offre una collezione unica di lenzuola in raso con ricami intrecciati, cuscini decorativi dai motivi ikat e paisley indiani. L’esperienza coinvolge i visitatori nella creazione di emblemi e design personalizzati, offrendo un’immersione nella maestria artigianale che da sempre contraddistingue il marchio.

Inoltre, la collaborazione con Cassina ha dato vita al l etto Bio-mbo , che unisce l'estetica senza tempo di Cassina all’eccellenza su misura di Frette. E non è tutto: una speciale partnership con Technogym ha dato vita al Technogym Run , un tapis roulant innovativo che offre opzioni di allenamento e workout digitali senza precedenti.

Con la sua presenza al Monaco Yacht Show, Frette invita i visitatori a intraprendere un viaggio di scoperta personale, esplorando l'origine dei pezzi artigianali personalizzati e la complessità del lavoro sartoriale Made in Italy.

Numptia, 61 metri. Progettata da CRN con lo Studio Scanu per gli esterni e François Zuretti per gli interni. L’iconica “poppa rotonda” è dei primi anni 2000.

M/Y F100, l’innovativo yacht explorer di Gianni Agnelli. Sul ponte superiore poteva atterrare l’elicottero con cui il presidente Fiat si spostava abitualmente.

L’Upper Saloon di Cloud 9 con gli interni firmati da Winch Design.

Comfortably Numb 60 metri firmato CNR i cui interni ed esterni sono stati curati dallo studio di architettura Nuvolari Lenard.

di Marilena Pitino

di Silvia Cicchetti

di Annabelle Dufraigne

Sanlorenzo SD90

Gli interni di SD90 sono progettati da Patricia Urquiola.

Sanlorenzo è da sempre legato al mondo dell’arte e del design. Un’immagine di La macchina impossibile, installazione di Piero Lissoni al Fuorisalone di Milano: alimentata da moduli combinati di reformer/fuel cell a metanolo verde, tecnologia che verrà impiegata a partire dal 2024 per i servizi di hotellerie di bordo sul nuovo 50Steel, l’opera incarna la visione della nautica sostenibile promossa da Sanlorenzo.

Il Sanlorenzo SD90 in navigazione.

Custom Line 140

Il sundeck dove a prua l’area scoperta può essere adibita a zona lounge e ristoro cui si aggiungono oltre 70 mq di area coperta per dining e American bar. Nella zona di poppa è possibile personalizzare ulteriormente con una Jacuzzi e solarium con vista.

Il Custom Line 140 in navigazione.

Custom Line Navetta 50

Lobby centrale con scala minimalista – dominata da luci a sospensione in vetro soffiato di Murano – che collega il ponte principale al ponte inferiore e al ponte superiore.

Picchiotti - The Italian Sea Group The Gentleman’s Yacht 33

Un’immagine esterna che evidenzia una scelta di colori e materiali improntati a un’eleganza senza tempo, che riporta ai Roaring Twenties americani e alla Dolce Vita italiana degli anni ’50 e ’60.

Main Deck - Main Salon: un ambiente moderno, luminoso e accogliente, perfetto per rilassarsi in compagnia di amici e familiari.

Main Deck - Owner’s Cabin. Gli interni del Gentleman’s Yacht 33 hanno uno stile contemporaneo in cui il rovere funge da trait d’union con gli esterni. Altri materiali di rilievo sono laccature, pelle, marmi e onici.

di Alice Rosati

di Alessandra Pellegrino

di Valentina Bottoni

Gli yacht, imponenti barche usate create per il tempo libero e il lusso nel mondo della nautica, hanno sempre catturato l'attenzione delle persone. Queste maestose navi non solo rappresentano un simbolo di status e ricchezza, ma incarnano anche lo spirito di avventura ed esplorazione. In altre parole, uno yacht è un'imbarcazione da diporto di lusso, progettata per la navigazione da diporto e il divertimento sull'acqua. Di solito sono associati all'idea che uno yacht privato sia di proprietà di persone facoltose o famose, utilizzato per vacanze al mare, feste esclusive ed eventi mondani.

Nell'antica Grecia e a Roma, nobili e aristocratici possedevano lussuose imbarcazioni utilizzate per il tempo libero; tuttavia, il concetto moderno di yachting iniziò a prendere forma nel XVII secolo durante l'era dello yachting. L'evoluzione degli yacht era strettamente legata ai progressi nella costruzione navale e nella tecnologia della navigazione. Durante il XIX secolo, con l'avvento dei motori a vapore e i progressi dell'ingegneria navale, gli yacht iniziarono a diventare più grandi e sofisticati. I ricchi aristocratici e gli uomini d'affari dell'epoca iniziarono a commissionare yacht personalizzati per mostrare il loro status e il loro stile di vita opulento . Fu in questo periodo che il termine "yacht" divenne popolare e divenne sinonimo di eleganza e lusso nel mondo della nautica.

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tipi di yacht

L'industria nautica è un mondo affascinante e variegato, dove l'eleganza e il lusso si uniscono per creare splendide imbarcazioni da diporto. Alcuni tipi di yacht sono:

Barche a vela: conosciute anche come barche a vela, sono un'opzione classica per gli amanti del mare e della navigazione tradizionale. Queste barche usano il vento come principale fonte di propulsione e offrono un'esperienza unica e tranquilla sull'acqua. Dagli eleganti e agili yacht da regata ai lussuosi yacht a vela a più ponti, gli amanti della vela possono godere di uno stile di navigazione nostalgico ed elegante.

Motor Yacht: sono la scelta preferita da chi cerca velocità, comfort e caratteristiche moderne. Queste barche utilizzano motori a combustione interna o motori elettrici per spingersi attraverso l'acqua. Gli yacht a motore rientrano in diverse categorie come yacht da crociera, yacht da pesca sportiva, yacht da spedizione e yacht sportivi ad alta velocità. Questi yacht offrono un ampio spazio abitativo, una serie di servizi di lusso e una lunga autonomia in mare.

Superyacht : sono i colossi della nautica mondiale, veri e propri capolavori di ingegneria e design. Queste magnifiche navi, di solito lunghe più di 24 metri, sono dotate di caratteristiche stravaganti come piscine, eliporti, saloni termali, cinema privati e molto altro. I superyacht sono l'epitome del lusso e la loro costruzione personalizzata garantisce un'esperienza come nessun'altra per i loro fortunati proprietari.

Marchi emblematici di yacht

Azimut : è un marchio italiano noto per i suoi yacht di lusso innovativi ed eleganti. Con oltre 50 anni di esperienza, Azimut si è guadagnata una reputazione per gli yacht a motore di alta qualità e per la meticolosa attenzione ai dettagli. La sua linea di prodotti spazia dagli yacht sportivi ai super yacht, offrendo una vasta gamma di opzioni per i diportisti più esigenti.

Sunseeker – Con sede nel Regno Unito, è un altro marchio iconico nel mondo degli yacht di lusso. Le loro barche sono caratterizzate da uno stile sofisticato, prestazioni eccezionali e maestria impeccabile. Inoltre, hanno creato alcuni degli yacht più riconoscibili del settore e la loro attenzione alla personalizzazione consente agli armatori di personalizzare la propria imbarcazione in base alle proprie preferenze ed esigenze.

Ferretti - L'industria degli yacht di lusso, fondata nel 1968, ha stabilito una solida reputazione per l'eccellenza del design, la qualità costruttiva e la tecnologia avanzata. Il loro portafoglio comprende una vasta gamma di yacht a motore, dagli yacht da crociera ai superyacht personalizzati. Ferretti è noto per la sua attenzione ai dettagli e per la sua attenzione nel fornire agli armatori un'esperienza di navigazione lussuosa e confortevole.

Benetti – è uno dei marchi più antichi e prestigiosi nel settore degli yacht di lusso. Con una storia che risale al 1873, questo marchio italiano ha costruito una solida reputazione per gli yacht di fascia alta e l'eccezionale maestria. Benetti è noto per la sua attenzione alla personalizzazione e alla costruzione su misura, creando yacht unici nel loro genere che soddisfano i più elevati standard di qualità ed eleganza.

Lürssen – Sono superyacht straordinari e di dimensioni impressionanti. Questa azienda tedesca, con oltre 140 anni di esperienza, si è guadagnata la reputazione di uno dei costruttori di yacht più prestigiosi al mondo. È noto per la sua attenzione all'innovazione, alla qualità eccezionale e alla costruzione personalizzata per soddisfare i desideri più esclusivi dei suoi clienti.

Feadship – è una collaborazione tra diversi cantieri navali olandesi ed è riconosciuto come uno dei leader nella costruzione di superyacht personalizzati; La sua attenzione ai dettagli e la dedizione alla creazione di yacht unici e di alta qualità rendono ogni nave, una combinazione di tradizione, tecnologia avanzata e maestria, offrendo un'esperienza eccezionale per gli armatori più esigenti.

Quanto valgono gli yacht?

Quando si tratta di nuovi yacht, il lusso e l'esclusività si combinano per creare imbarcazioni da diporto che rappresentano uno stile di vita sofisticato. Naturalmente, questi simboli del lusso in mare non vengono senza il loro corrispondente prezzo, alcuni più costosi di altri. I fattori più rilevanti che influenzano il prezzo dei nuovi yacht, per non parlare del loro marchio, sono:

- Dimensioni e lunghezza: sono una delle principali determinanti del suo prezzo. Più grande è la barca, più materiali e manodopera sono necessari per costruirla, il che si traduce in un costo maggiore. Anche la lunghezza, misurata da prua a poppa, influisce sul prezzo; Dato che gli yacht più lunghi hanno spesso una capacità maggiore e offrono più spazio abitativo e comfort.

- Progettazione e personalizzazione: i nuovi yacht sono spesso costruiti con design personalizzati per soddisfare le preferenze e le esigenze dell'armatore. Ciò può includere funzionalità speciali, interni lussuosi, sistemi di intrattenimento avanzati e altro ancora. Più elaborata è la personalizzazione e il design, maggiore è il costo dello yacht.

- Costruzione e materiali: gli yacht di fascia alta utilizzano spesso materiali premium, come fibra di carbonio, titanio e legni esotici, che aumentano i costi di produzione; Inoltre, anche i processi costruttivi più sofisticati, come la costruzione a strati e l'uso di tecnologie avanzate, contribuiscono al valore finale dello yacht.

- Attrezzature e servizi: questo può includere piscine, vasche idromassaggio, saloni spa, palestre, cinema privati, sistemi audio di fascia alta e altro ancora. La presenza e la qualità di queste attrezzature e servizi aggiuntivi aumentano il prezzo dello yacht.

È importante tenere sempre presente che il prezzo di uno yacht nuovo non si limita solo all'acquisto iniziale. Quando si valuta il costo totale di proprietà di uno yacht, dovrebbero essere considerati anche costi aggiuntivi come manutenzione, assicurazione, salari dell'equipaggio, ormeggi e altre spese operative. Alcuni esempi di prezzi per superyacht e yacht economici sono:

Azimut Grande 25 Metri – Questo yacht di lusso ha una lunghezza di circa 82 piedi e offre un design elegante e moderno. Il suo prezzo può variare da $ 4 milioni a $ 7 milioni.

Sunseeker Predator 68 – Questo yacht sportivo lungo circa 68 piedi è noto per il suo stile aggressivo e le prestazioni eccezionali. Il prezzo di un nuovo 68 Sunseeker Predator può variare da $ 2 milioni a $ 3 milioni di dollari.

Ferretti Yachts 850 – Con una lunghezza di circa 85 piedi, questo superyacht personalizzato combina lusso ed eleganza con caratteristiche di fascia alta. Il prezzo di un nuovo Ferretti Yachts 850 può variare da $ 6 milioni a $ 10 milioni.

Benetti Delfino 95 – Con una lunghezza di circa 95 piedi, questo yacht di lusso personalizzato offre numerosi servizi e spazi abitativi di alta qualità. Il prezzo di un nuovo Benetti Delfino 95 può variare da $ 8 milioni a $ 12 milioni.

Lürssen Azzam – Considerato uno dei più grandi al mondo, questo superyacht dalle dimensioni eccezionali vanta una lunghezza di oltre 590 piedi. Il prezzo di un nuovo Lürssen Azzam è stimato in oltre 600 milioni di dollari.

Questi prezzi sono prezzi approssimativi e possono variare in modo significativo a seconda delle specifiche, della personalizzazione e delle opzioni selezionate dal proprietario. È importante tenere presente che i prezzi attuali potrebbero essere più alti o più bassi a seconda dei fattori menzionati e del mercato al momento dell'acquisto; Tuttavia, se stai cercando nuovi yacht più economici, alcune delle barche relativamente più convenienti sono:

Jeanneau Merry Fisher 795: yacht a motore di circa 26 piedi di lunghezza noto per la sua versatilità e comodità. Il prezzo di un nuovo Jeanneau Merry Fisher 795 può essere compreso tra $ 100.000 e $ 150.000.

Bavaria Cruiser 37 – Questo yacht a vela di circa 37 piedi offre un design elegante e solide prestazioni. Il prezzo di un nuovo Bavaria Cruiser 37 può variare da $ 150.000 a $ 200.000.

Four Winns Vista 255: yacht a motore di circa 26 piedi di lunghezza ideale per gite giornaliere e attività acquatiche. Il prezzo di un nuovo Four Winns Vista 255 può essere compreso tra $ 100.000 e $ 120.000.

Hanse 315 : yacht a vela di circa 32 piedi che combina un design moderno con una navigazione agile. Il prezzo di un nuovo Hanse 315 può variare da $ 150.000 a $ 200.000.

Galeon 305 HTS – Questo yacht a motore di circa 30 piedi si distingue per il design contemporaneo e la funzionalità. Il prezzo di un nuovo Galeon 305 HTS può essere compreso tra $ 200.000 e $ 250.000 dollari.

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Documenti per l'acquisto di uno yacht

La documentazione richiesta per l'acquisto di uno yacht può variare a seconda del paese in cui avviene la transazione. Di seguito è riportata la documentazione tipicamente richiesta in alcuni paesi:

STATI UNITI D'AMERICA:

Titolo della nave o certificato di immatricolazione che attesti la proprietà dello yacht.

Un contratto legale che dettaglia i termini e le condizioni della vendita.

Documento di identificazione valido, come passaporto o patente di guida.

Per completare la transazione è necessario un numero di identificazione fiscale (TIN).

Regno Unito:

Titolo della nave o certificato di immatricolazione.

Un accordo legale tra l'acquirente e il venditore.

Documento di riconoscimento valido.

Dichiarazione dell'imposta sul valore aggiunto (IVA) se applicabile.

Atto pubblico o contratto notarile di acquisto che dimostri la proprietà dello yacht.

Un contratto legale che stabilisce i termini e le condizioni della vendita.

Numero di identificazione fiscale (NIF) e pagamento delle imposte corrispondenti.

Dichiarazione fiscale e pagamento delle imposte corrispondenti, come l'imposta sul valore aggiunto (IVA).

È importante notare che i requisiti specifici possono variare. Si consiglia di consultare un avvocato o un agente specializzato in transazioni nautiche nel paese in cui si desidera acquistare lo yacht per ottenere informazioni accurate e aggiornate sulla documentazione richiesta.

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Come affermato in precedenza, gli yacht sono magnifiche invenzioni che incarnano il lusso, l'eleganza e lo spirito di avventura sui mari e, sin dalla loro creazione, continuano ad essere un simbolo di status ed esclusività. Il loro design e costruzione innovativi, combinati con comfort e servizi di bordo di lusso, li rendono il veicolo ricreativo da sogno per chi cerca un'esperienza di navigazione eccezionale. Poiché la tecnologia e il design degli yacht continuano ad avanzare, è probabile che vedremo ancora più innovazioni nel mondo dello yachting, assicurando che queste magnifiche navi continuino a catturare la nostra immaginazione e ammirazione per gli anni a venire.

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Silvio Berlusconi, yachtsman

Eleganti velieri e potenti motoscafi: tutte le barche da sogno del Cavaliere

Negli 86 anni di vita di Silvio Berlusconi, morto il 12 giugno , tutto quello che ha fatto, detto, costruito e acquistato ha sempre generato attenzione, interesse e curiosità. Non ultime le sue barche , spesso teatro di importanti incontri di affari e di politica, che ben facevano evincere la sua grande passione per il mare , ereditata anche dal figlio Pier Silvio Berlusconi, armatore a sua volta di bellissimi yacht.

Principessa VaiVia è uno yacht a vela di lusso di ben 40 metri realizzato con scafo in acciaio e sovrastruttura in alluminio nel 1991 e originariamente battezzato con il nome di ‘Marisa’. Il progetto partiva dalla piattaforma dei 46 metri dei Perini, a cui sono state apportate alcune modifiche per ottimizzare il tutto in una dimensione più contenuta. Silvio Berlusconi si innamorò a prima vista di questa barca, che solcava le onde in maniera elegante e, come riportato anche da AutoMotoriNews , affermò subito: “Per prima cosa gli cambio nome…”. Chiese (e ottenne) di poter testare lo yacht in occasione di una breve vacanza con la sua famiglia, prima di fare un’offerta per l’acquisto. Il nome ‘Marisa’ era stato scelto dal primo armatore, che aveva già un omonimo yacht a vela di 25 metri. Berlusconi decise di chiamare la barca ‘Principessa VaiVia’ poiché, secondo quando riportato all’epoca, tutte le volte che qualcuno si rivolgeva alla figlia Marina con ‘principessa’ le rispondeva: “Vai via”. Dopo numerose crociere nel Mediterraneo, Silvio Berlusconi decise di accettare l’offerta di acquisto da parte dell’amico e socio Ennio Doris, che comprò la barca per otto milioni di euro e non cambiò mai il nome per non arrecare dispiacere al Cavaliere. Lo yacht rimase di proprietà della famiglia Doris per quindici anni.

La barca a vela Principessa VaiVia può ospitare otto persone in quattro suite, oltre a otto membri dell’equipaggio, naviga a dieci nodi e può raggiungere una velocità massima di dodici nodi. Ha subito un refit nel 2011 ed è stata disponibile per il charter. È sempre stata caratterizzata dal tradizionale (e sempre raffinato) scafo blue navy , su cui spicca la beautiful line dorata.

Un’altra elegantissima barca a vela di lusso che è stata di proprietà di Silvio Berlusconi è Morning Glory . Costruita nel 1993 con sovrastruttura in alluminio e scafo in acciaio sempre dai cantieri Perini Navi, ha una lunghezza di 48 metri, ovvero un po’ più grande e recente di Principessa VaiVia.

Nella realtà Morning Glory era già una barca famosa anche prima dell’acquisto da parte di Silvio Berlusconi, perché il suo primo armatore era Rupert Murdoch, editore, imprenditore e produttore televisivo australiano naturalizzato statunitense.

La barca a vela Morning Glory ha subito un importante refit nel 2010 ed è attualmente in vendita . Ha grandi spazi all’aperto sul ponte di coperta, con zona living e dining . Gli interni rispecchiano il gusto degli anni Novanta, con elementi di arredo voluminosi e un camino, nel salone principale, incorniciato dallo stesso marmo dei coffee table. Morning Glory può ospitare otto persone in quattro lussuose suite, oltre a otto membri dell'equipaggio. La suite armatoriale a tutto baglio è collocata a poppa sul ponte inferiore e ha uno studio privato, oltre a bagni separati per lui e per lei. Due cabine doppie e due cabine twin completano la sistemazione degli ospiti.

Tralasciando piccoli motoscafi e natanti per famiglia e ospiti di Villa Certosa, la barca a motore più caratteristica di Silvio Berlusconi è il Magnum 70 Sweet Dragon. Acquistato dal Cavaliere negli anni Novanta, Sweet Dragon è apparso diverse volte nelle fotografie che, negli anni, hanno immortalato Silvio Berlusconi in vacanza . Magnum 70 Sweet Dragon è uno yacht di 21 metri veloce, potente e performante adatto sia a gite giornaliere sia a piccole crociere. L’ampio ponte di prua e il prendisole offrono un ambiente ideale da cui godere della navigazione; la cabina armatoriale è a prua del lower deck.

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GT Mediterranea, il super yacht per navigare con una Ferrari

Lazzarini Studio Design ha presentato il progetto Gran Turismo Mediterranea, un super yacht ad alte prestazioni con lo spazio per trasportare una supercar Ferrari

di Redazione

11 gennaio 2022

Un hyperyacht ispirato alle Ferrari stradali, capace di prestazioni elevatissime e con uno spazio pensato per trasportare una supercar : è questo il folle progetto di Lazzarini , studio di design italiano che ha voluto reinterpretare in chiave sportiva, oltre che super esclusiva, il concetto di yacht . Gran Turismo Mediterranea , questo il nome dell'imbarcazione, non è il frutto di una collaborazione ufficiale con Ferrari, ma l'ispirazione al mondo delle Rosse a quattro ruote è chiara. Lungo 26 metri, dotato di porte “ad ali di gabbiano”, ha un valore stimato in circa 9 milioni di euro. Ferrari esclusa, ovviamente.

Riva Ferrari 32, la Testarossa del mare che vola sull'acqua a 100km/h

GT Mediterranea by Lazzarini, super yacht in stile Ferrari

Lo studio italiano di design Lazzarini ha rilasciato il progetto Gran Turismo Mediterranea, un super yacht ad alte prestazioni con lo spazio per trasportare una supercar Ferrari

GT Mediterranea, lo yacht è ispirato alla Ferrari

Quello delle supercar e quello della nautica sono due mondi con molti punti in comune, non ultimo quello dell'esclusività. Non di rado sono nate collaborazioni tra Case automobilistiche di lusso e produttori di yacht , che hanno dato alla luce prodotti come il Tecnomar for Lamborghini 63 o il Riva Ferrari 32, ispirati rispettivamente alle sportive del Toro e del Cavallino. Nessuno, finora, aveva però mai pensato di ideare una barca non solo ad altissime prestazioni, ma anche dotata di un “garage” in grado di trasportare durante la navigazione una supercar .

Lazzarini , studio di design italiano attivo in numerosi settori tra cui quelli dell'automotive e della nautica, ha concepito un prototipo si hyperyacht basato proprio su questo concetto. Il Gran Turismo Mediterranea è un'imbarcazione di 26 metri, dotata di 3 motori MAN V12 e in grado di raggiungere una velocità massima di ben 75 nodi , pari a quasi 140 km/h. Ad alte velocità, poi, vengono estratte delle ali mobili (foil) in grado di sollevare lo scafo fuori dall'acqua. Il suo design è ispirato a quello delle Ferrari stradali di ultima generazione come la SF90 Stradale, con forme spigolose e aerodinamiche e dettagli “racing” come due portiere ad apertura verticale. Anche nei colori, l'omaggio alla Casa di Maranello è evidente: se la parte inferiore è in alluminio grigio, tutta la porzione superiore dello yacht è rossa, e lo scafo è percorso interamente da un tricolore italiano.

Tecnomar for Lamborghini 63: varato lo yacht ispirato alle vetture del Toro

Navigare con la supercar

Ma la chicca di questo prototipo sta nel vano ricavato nella parte posteriore della barca: uno spazio che può essere usato per prendere il sole e tuffarsi, ma anche per parcheggiare un'automobile , che sarà così possibile trasportare nel corso dei propri viaggi marittimi. Non a caso, nel proprio rendering, Lazzarini Design ha inserito in questo spazio una Ferrari SF90 Stradale, hypercar ibrida del Cavallino Rampante con 1.000 cavalli di potenza massima, 340 km/h di velocità massima e un prezzo che parte da 430mila euro. L'auto viene posizionata su una piattaforma mobile dotata di rotaie estraibili, per permetterne l'imbarco e lo sbarco ogni volta che si raggiunge un porto.

Il prezzo di questo concentrato di sportività e tecnologia? Nove milioni di euro circa, ma si tratta solo di una stima : Lazzarini Design ha infatti specificato che la Gran Turismo Mediterranea è solo un esercizio di stile , finalizzato a proporre nuove forme e idee nel settore della nautica. Ma, vista la crescente importanza del mercato degli yacht e di quello delle supercar, chissà che questa provocazione non si trasformi un giorno in realtà.

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Le barche classiche ai Cantieri Navali di Spezia

I gioielli della marina militare, le grandi golette e le vele d’epoca.

Imbarcazione Aleph

• Foto : Le barche classiche ai Cantieri Navali di Spezia

La Spezia, 19 marzo 2024 – I Cantieri Navali di La Spezia sono un’eccellenza per il nostro paese, lo dimostra la presenza di sette gioielli d’epoca che hanno scelto di attraccare a La Spezia per essere sottoposte a interventi di manutenzione. Tra queste ben quattro scafi, Stella Polare , Chaplin , Tarantella e Artica II , fanno parte della flotta di vele storiche della nostra marina militare.

Recentemente il cantiere, proprietario del bellissimo due alberi Aleph del 1951, era già intervenuto su importanti imbarcazioni come le golette Croce del Sud, Deva e Invader. Oggi i Cantieri Navali di La Spezia, fondati nel 1966 su un’area un tempo adibita a base di idrovolanti, si estendono su una superficie di oltre 23.000 metri quadrati e sono in grado di alare yacht fino a 50 metri di lunghezza. Alla guida del cantiere il giovane ventinovenne Marco Agnese .

Le barche della marina militare 

Sono ben quattro gli scafi appartenenti alla flotta di imbarcazioni storiche della Marina Militare presenti contemporanemente nei piazzali del cantiere, a cominciare da Tarantella del 1969, sloop bermudiano lungo 16,70 metri costruito dal cantiere Carlini di Rimini su progetto di Sparkman & Stephens. Nel dicembre 2023 la barca è stata donata alla Marina dall’ex armatore tedesco Peter Schmidt, che ne è stato proprietario per ben 30 anni.

Accanto a lei il Sangermani Chaplin del 1974, cutter bermudiano progettato da Carlo Sciarrelli, anch’esso donato alla Forza Armata nel 2008 dalla famiglia genovese Novi. Quest’anno Chaplin festeggia 50 anni dal varo.

Prossima alla consegna, dopo un inverno di lavori, lo yawl bermudiano Artica II del 1956, costruito da Sangermani su progetto Illinghworth-Giles, vincitore in quell’anno della regata Torbay-Lisbona. L’intervento più importante è stata la ricostruzione della coperta in teak.

Infine lo yawl bermudiano Stella Polare del 1965, un altro Sangermani lungo 21 metri nato dalla matita di Sparkman & Stephens, da sempre adibito all’addestramento velico degli ufficiali dell’Accademia Navale. Entro l’estate le imbarcazioni torneranno in mare per partecipare ai raduni di vele d’epoca e compiere le previste campagne di addestramento a favore dei futuri comandanti di Marina.

Le grandi golette e le vele d’epoca 

I Cantieri Navali di La Spezia ospitano ogni anno sui loro piazzali dal 20 al 30 per cento di imbarcazioni d’epoca e classiche. Basti pensare che nelle scorse stagioni qui hanno trovato ricovero e assistenza veri e propri scafi iconici nella storia della vela, a cominciare dalla goletta a tre alberi di 42 metri Croce del Sud del 1931, da sempre legata alla famiglia Mentasti delle acque minerali San Pellegrino. Anche il gaff schooner Deva del 1930, ex Te Vega, maestosa goletta in acciaio lunga 40 metri costruita dal cantiere tedesco Krupp e Invader, l’ex vascello da esplorazione del 1905 che ha ospitato a bordo divi del cinema come Douglas Fairbanks, Charlie Chaplin e Paulette Goddard, hanno spesso fatto tappa in cantiere. A questi si aggiungono altri scafi incontrati ai raduni di vele d’epoca come i Sangermani Sahib del 1957 e Viola del 1958, la piccola Alcor del 1964, il Colin Archer del 1908 Aurora , lo splendido Fife Ellad del 1957, Rosalù , Bianca e tante altre.

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Lo yacht di Ibrahimovic: si chiama Unknow, misura 34 metri e vale più di 15 milioni

Zlatan Ibrahimovic ha un nuovo yacht di proprietà e non fa nulla per nasconderlo. Anzi, il noto attaccante del Milan ha di recente condiviso sui suoi social un video in cui rivela i dettagli della sua nuova imbarcazione. Si tratta di uno yacht Oasis 34 di Benetti , il più antico cantiere italiano di yacht di lusso, che misura 34 metri e ha un valore che va oltre i 15 milioni di euro .

Il nuovo yacht di Zlatan Ibrahimovic

È made in Italy il nuovo yacht di Zlatan Ibrahimovic. Costruito e varato a Viareggio negli storici cantieri Benetti, l'imbarcazione privata del famoso calciatore è un vero gioiello. Si chiama Unknow ed è dotato di una piscina a sfioro integrata, garage per moto d'acqua e interni di lusso personalizzati, come si vede anche nelle immagini condivise da Ibra su Instagram.

Il lussuoso yacht di Zlatan Ibrahimovic misura 34,36 metri di lunghezza e si sviluppa su cinque livelli. Il design degli esterni è stato curato dallo studio inglese Rwd mentre il progetto degli interni è a cura dello studio newyorkese Bonetti/Kozerski Architecture che sono riusciti a creare un'imbarcazione da collezionista. Il rapporto col mare è continuo ed esaltato dalle linee dello yacht che è caratterizzato da ali apribili che estendono il ponte fino all'acqua ma al sicuro dalle onde.

Gli interni di Unknow

Unknow può ospitare fino a dieci passeggeri in cinque comode cabine matrimoniali con bagno e sette persone di equipaggio in altre quattro cabine. Lo yacht prodotto da Benetti comprende a bordo una piscina a sfioro integrata sul ponte e una nell'area sociale della barca, una vista a 270° del mare a poppa, anche seduti nel salone, diverse terrazze e zone solarium che permettono di godere di ampi spazi di condivisione come in un'oasi conviviale tra l'ampio salone interno e il ponte esterno.

Zlatan Ibrahimovic ha ritirato quest'estate il suo nuovo yacht di lusso. Benetti è una garanzia per questo genere di imbarcazioni uniche e rifinite nei minimi dettagli con arredi di qualità e design eccezionale. Unknow presenta anche un' ampia zona garage con porticciolo per le moto d'acqua , che sono una grande passione del famoso calciatore.

A bordo del modello Oasis 34 realizzato per l'attaccante del Milan sono state apportate diverse personalizzazioni che di sicuro hanno aumentato il costo dello yacht. Su alcuni siti di vendita di yacht di lusso il modello Oasis 34 di Benetti ha un costo che parte da 15 milioni di dollari ma secondo alcune fonti Unknown Ibrahimovic sarebbe costato intorno ai 20 milioni di dollari .

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Arcadia firma un partnership agreement con the Italian Yacht Group

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Arcadia Yachts ha firmato un accordo con The Italian Yacht Group relativo alle avveniristiche imbarcazioni del brand campano destinate alle acque statunitensi.

L’accordo tra il cantiere di Ugo Pellegrino famoso per l’approccio sostenibile e la carica innovativa e la società boutique di brokerage nata dall’esperienza trentennale di professionisti americani innamorati dell’italian way of yachting sarà presentato al prossimo Palm Beach Boat Show.

Il cantiere affacciato sul Golfo di Sorrento è già conosciuto in tutto il mondo per la sua capacità innovativa e la sua propensione al wellness e al green – caratteristiche particolarmente enfatizzate nell’ultimo rivoluzionario progetto, A96 – e presente praticamente in ogni continente, dal Mediterraneo a Hong Kong, passando per il mar dei Caraibi, il Messico e l’Australia, e questo nuovo accordo conferma la sua vocazione internazionale. 

The Italian Yacht Group, che è presente sulla East Coast in Florida (a Fort Lauderdale e Palm Beach) e a New York (Sag Harbor), è il frutto dell’esperienza trentennale di professionisti americani innamorati dell’Italian way of yachting, convinti dell’importanza di mettere al centro la relazione con il cliente, che viene accompagnato dall’inizio della transazione fino alla consegna dello yacht.

Francesco Frediani, CCO di Arcadia Yachts, ha commentato: “Negli ultimi anni abbiamo lavorato molto per diffondere il nostro brand Oltreoceano e siamo particolarmente orgogliosi di questo accordo. Crediamo infatti che The Italian Yacht Group sia l’interlocutore ideale per illustrare agli armatori americani non solo gli aspetti tecnici delle nostre imbarcazioni ma soprattutto la nostra idea di yachting in wellness e slow-yachting. Il top management di questa società potrà senz’altro trasmettere anche la nostra cultura da alta boutique per prodotti di altissimo livello produttivo e di finiture”.

George Jousma, fondatore e presidente di The Italian Yacht Group, ha commentato: “In qualità di leader del Nord America nel settore degli yacht italiani, parte della nostra missione è stata quella di introdurre in America alcuni dei marchi più iconici dell’Italia. Per questo motivo, siamo stati molto lieti di collaborare con il management di Arcadia Yachts e di lavorare a stretto contatto con loro nel loro cantiere navale di Napoli. Siamo rimasti colpiti dal pensiero fuori dagli schemi e dai progetti unici e innovativi del team Arcadia. I loro modelli uniscono spazi esterni e interni in modo molto interessante e piacevole. Oltre allo stile accattivante, quello che ci ha colpito è l’impegno dell’azienda a fornire una perfetta esperienza di navigazione ‘Arcadia’.  Per molti aspetti, vediamo Arcadia Yachts come un custode della ricca tradizione della cantieristica italiana a livello mondiale”.

Il nuovo accordo sarà presentato durante il prossimo Palm Beach Boat Show, in programma dal 21 al 25 marzo.

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Da oggi disponibili le foto di A96-01 di Arcadia Yachts

L'anima di Arcadia Yachts è sempre più green

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Arcadia Yachts tra i protagonisti del Monaco Yacht Show con A96

Passa il maxi yacht, 42 metri per 8 e mezzo: staccano la luce in via flaminia. un'impresa raggiungere da bellocchi il porto.

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FANO Trasporto eccezionale, che più di così è difficile immaginare sulle strade di Fano. Un maxi yacht lungo 42 metri, largo 8 e mezzo, alto 9 e mezzo carrello compreso, è arrivato al porto nella tarda mattinata di ieri, proveniente da un cantiere nautico a Bellocchi.

Lo scafo imponente

Uno scafo imponente, che ha richiesto manovre complesse alla motrice che lo trainava. Difficoltà che, racconta chi ha assistito al transito, si sono condensate soprattutto nella parte terminale del percorso: all’imbocco di viale Battisti da via Cavallotti e, in fondo alla discesa, al momento di immettersi in viale Adriatico (nella foto di Ezio Cairoli).

Due curve a gomito

Alle 11 Enel ha tolto la corrente lungo la strada Flaminia e il trasporto eccezionale è ripartito, impegnando poco più di un’ora per arrivare alla rotatoria della stazione ferroviaria. Ha poi imboccato vie più strette e c’è voluta tutta l’abilità dell’autotrasportatore per superare le due curve a gomito all’inizio e alla fine di viale Battisti. Dispiegati gli agenti della polizia locale, fisiologico il rallentamento del traffico. E a fine mese è attesa una barca più lunga di tre metri

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